Las reglas establecidas internacionalmente sobre las luces de los barcos deberán cumplirse desde la puesta hasta la salida del sol, así como en situaciones de visibilidad reducida, o en cualquier otra circunstancia en la que se crea conveniente.

Luz de tope Luz blanca que se coloca en el eje horizontal del buque.

Luz de Costado Luz verde que se sitúa en babor (verde) y en estribor (roja).

Luz de Alcance Luz blanca que se ubica lo más cerca posible de la popa.

Luz de remolque Luz amarilla.

Luz todo horizonte luz visible en todo el horizonte.

Luz centelleante Luz parpadeante. No menos de 120 por minuto.

En función del tipo de barco, estas luces pueden tener modificaciones.

Las luces obligatorias para cada tipo de barco son las que se enumeran bajo estas líneas...

Para barcos que estén en navegación.

Buques de propulsión mecánica en general

Luz de tope a proa.
Luz de tope a popa en un lugar por encima de la línea de la de proa, excepto buques de menos de 50 metros de eslora que no están obligados a llevar esta luz.
Luces de costado.
Luz de alcance.


Buques de propulsión mecánica de eslora menor a 12 metros

Una luz blanca.
Luces de costado.

Veleros y a remo

Luces de costado.
Luz de alcance.

Buques fondeados.

Luz blanca en la popa y en la proa. Luces todo horizonte. Los barcos menores de 50 metros una sóla luz blanca todo horizonte.

Buque varado

Deberá tener las luces de fondeo y dos luces rojas en lugar visible todo horizonte.