Dans un voilier, nous avons le gréement qui est constitué de l'ensemble des espars (mâts, bômes, tangons, etc.), manœuvres courantes (drisses, écoutes, etc.), manœuvres dormantes (étais, haubans, etc.) servant à régler, établir et manœuvrer la voilure.

Dans un voilier, nous avons le gréement qui est constitué de l'ensemble des espars (mâts, bômes, tangons, etc.), manœuvres courantes (drisses, écoutes, etc.), manœuvres dormantes (étais, haubans, etc.) servant à régler, établir et manœuvrer la voilure.

Dans ce qu'on appelle la mâture et les barres d'un bateau, nous définirons les concepts tels que barre, le bôme ou tangon.

D'autre part, le cordage est composé de tous les câbles qui font partie
du gréement et qui dont la fonction est d'attacher, soutenir, tenir ou bouger les pièces du gréement. On distingue la gréement dormant du gréement courant.

Les voiles sont également très importantes et sont l’ensemble de pièces de tissu naturel ou artificiel qui reçoit le vent et agissent comme force de traction pour l'embarcation. La voile est composée de plusieurs parties telles que la chute, la bordure, les points (de drisse, d’amure et d'écoute) ou les ralingues.